L'amorce Anticorrosive en caoutchouc chloré est composée de résine de caoutchouc chloré, d'agent de durcissement, de pigments, de pigments anticorrosifs, de charges et d'additifs.Les propriétés chimiques des matériaux de formation de film de ce produit sont inactives, une bonne étanchéité, une résistance aux UV, à l'eau, au sel, à l'alcali, à l'acide et une bonne résistance aux intempéries extérieures.Le film est dur, ferme et sec rapidement.Il s'applique aux navires, aux ports, aux installations ferroviaires, aux plates - formes de production offshore, aux ponts, au pétrole, à l'industrie chimique, à la fusion, à l'équipement sidérurgique, aux conteneurs, aux pipelines, etc.
possède d'excellentes propriétés anticorrosives et anticorrosives, une résistance à l'eau de mer et un séchage rapide.
a une bonne adhérence avec divers substrats
a adopté le traitement anticorrosif du caoutchouc chloré, l'effet est excellent.Peut être utilisé à - 20 °C.
Type | Solvent | ||||
Solid Content | 58% | ||||
Mixing Ratio | One component | ||||
Dry Film Thickness | 50μm per coat | ||||
Specific Gravity | 1.38kgs/Liter | ||||
Coverage Rate (Theoretical) | 0.11kg/m2/50μm 0.087L/m2/50μm | ||||
Drying Time | Temperature | 10℃ | 20℃ | 30℃ | |
Dry to touch | 30mins | 20mins | 15mins | ||
Dry Hard | 5hrs | 4hrs | 3hrs | ||
Package | 20kgs bucket |
Dans l'industrie anticorrosive, la peinture chlorée en caoutchouc a été largement utilisée en raison de son faible coût et de son bon effet anticorrosif.
les types de peinture en caoutchouc chloré comprennent la peinture Anticorrosive en caoutchouc chloré, la peinture en argent en caoutchouc chloré, etc., y compris l'amorce en caoutchouc chloré.
possède une bonne résistance à la corrosion, à l'acide et à l'atmosphère, un séchage rapide et de bonnes propriétés physiques et mécaniques.L'amorce en caoutchouc chloré convient à la surface de l'acier et de l'acier et convient à la peinture de finition en caoutchouc chloré de différentes couleurs.Il s'applique principalement à la protection contre la corrosion des conduites d'eau des navires, au revêtement de protection des châssis des automobiles et des machines de construction, ou au revêtement de protection des équipements, des tuyaux et des composants métalliques dans des conditions de corrosion moyenne.