Le revêtement anticorrosif époxy durci par voie humide est un revêtement à deux composants composé de résine époxy, de pigment alcalin résistant à l'acide, de solvant et d'agent de durcissement.Il peut être appliqué sur une surface de béton humide avec une bonne étanchéité et une protection à long terme.Le film de peinture a une excellente adhérence, une résistance à l'acide, une résistance alcaline, une résistance aux intempéries et une stabilité alternative sèche et humide.Il a une forte teneur en solides et peut être enduit de pâte épaisse, ce qui permet d'économiser des coûts et du temps de construction et d'accélérer considérablement le calendrier du projet.Il s'agit d'un revêtement anticorrosif spécial pour la paroi intérieure de la tour de refroidissement et peut également être utilisé pour d'autres revêtements anticorrosifs de surface en béton.
ce revêtement peut être durci normalement dans un environnement à haute humidité avec une humidité de 94% et a de bonnes propriétés physiques et chimiques.
type de séchage rapide;Bonne adhérence à la surface de l'acier sablé.
bonne résistance à l'usure et aux chocs.
intervalle de revêtement court;Excellentes performances de coupe et de soudage du gaz
Type | Solvent | ||||
Solid Content | 71% | ||||
Mixing Ratio | two components base : hardener=8:1 by weight | ||||
Dry Film Thickness | 50μm per coat | ||||
Specific Gravity | 1.45kgs/Liter | ||||
Coverage Rate (Theoretical) | 0.114kg/m2/50μm 0.079L/m2/50μm | ||||
Drying Time | Temperature | 10℃ | 20℃ | 25℃ | |
Dry to touch | 2hrs | 1.5hrs | 1hrs | ||
Dry Hard | 14hrs | 10hrs | 8hrs | ||
Package | 22.5kgs for one kit, part A 20kgs, part B 2.5kgs |
Les revêtements durcis à l'humidité ne sont pas recommandés les jours de pluie.Convient pour les surfaces humides et les environnements à forte humidité, comme après la pluie, le matin ou le soir, les zones côtières et les plates - formes offshore.
L'invention s'applique au revêtement anti - rouille des éléments métalliques à surface humide dans un environnement humide.Comme les navires, les plates - formes de forage offshore, les écluses, les ponts, les réservoirs de stockage d'air, les mines souterraines, les structures métalliques d'ingénierie souterraine, les tours de refroidissement, etc.