Tianjin Jinhai Special Coatings & Decoration Co., Ltd.
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Peinture d'usine chimique

La Tour de refroidissement est une grande structure en béton armé, qui se compose principalement d'un réservoir en béton armé coulé en place, d'une tour de refroidissement et d'installations de pulvérisation d'eau.Il est principalement utilisé dans les secteurs chimique, pétrolier, textile et pharmaceutique.La corrosion de la tour de refroidissement


comprend la corrosion du béton armé et des éléments en acier.Au cours de l'utilisation à long terme de la tour de refroidissement naturelle, divers éléments en béton, tels que le conduit d'air de la tour de refroidissement, la colonne de poutre de structure de pulvérisation d'eau, le réservoir d'eau, etc., seront desserrés et pulvérisés en raison de l'érosion du milieu, de la Corrosion du CO2 et de l'ion chlorure dans l'air, de l'action corrosive des micro - organismes et du cycle de gel - dégel.Et s'écaille, provoquant la corrosion de l'armature intérieure.Les mesures de traitement anticorrosif adoptées pour les tours de refroidissement conventionnelles sont généralement appliquées sur la surface du béton avec un revêtement anticorrosif.Les revêtements anticorrosifs classiques de la tour de refroidissement comprennent les revêtements anticorrosifs en caoutchouc chloré, les revêtements anticorrosifs en polyéthylène hautement chloré, les revêtements anticorrosifs en polyéthylène chlorosulfoné, les revêtements anticorrosifs en polyuréthane, les revêtements anticorrosifs acryliques modifiés, les revêtements anticorrosifs en résine alkyde,



types de revêtements anticorrosifs époxy;Peinture d'usine chimique

Caractéristiques des revêtements dans les usines chimiques

  • Facteurs influant sur la durée de vie Anticorrosive des structures en béton armé

    Il existe de nombreux facteurs qui influent sur la durée de vie Anticorrosive des structures en béton armé, mais ils sont principalement liés et résistants à la corrosion.Dans la tour de refroidissement, la température dans la zone à haute température est de 30 - 80 °C.Le revêtement anticorrosif peut être utilisé à long terme à cette température et l'eau de circulation ne causera pas de dommages évidents au revêtement anticorrosif.

  • Le principal problème de la tour de refroidissement est la résistance à la pénétration.

    La peinture époxy à l'omble de charbon a une forte adhérence, un film de peinture dur, résistant à l'humidité et à l'eau.Le revêtement époxy pur et le revêtement époxy modifié en paillettes de verre sont également les revêtements anticorrosifs lourds les plus couramment utilisés dans les tours de refroidissement, en particulier dans les tours de refroidissement de l'eau de mer.

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