Peinture marine

L'amorce est basée sur une amorce à haute résistance à la corrosion.Les amorces couramment utilisées sont l'amorce riche en époxy - zinc, l'amorce inorganique au silicate de zinc et l'amorce anti - rouille époxy. apprêt riche en zinc est un revêtement organique ou inorganique contenant une forte proportion de poudre de zinc comme charge. revêtement riche en zinc revêtement époxy à lisier épais contenant plus de 70% de solides en volume, une forte adhérence et des tolérances de surface.

Les couches intermédiaires et de finition sont conçues pour fournir une couche protectrice à l'amorce et pour ralentir et limiter la pénétration de la vapeur d'eau, de l'oxygène et des ions chimiquement actifs.Les finitions couramment utilisées pour les plates - formes offshore comprennent revêtements en polyuréthane aliphatique et Polysiloxane.Les revêtements en polyuréthane aliphatique sont généralement utilisés avec un apprêt riche en zinc et un apprêt époxy à pâte épaisse.Le revêtement en Polysiloxane correspond directement au revêtement d'amorce riche en zinc.Le revêtement époxy - Polysiloxane a une forte résistance à la corrosion et le revêtement acrylique - Polysiloxane a de meilleures propriétés décoratives.

1. Préparation de la surface métallique avant le revêtement

est une exigence importante.Parmi les facteurs qui influent sur l'efficacité du revêtement, la propreté de la surface peut être la plus importante.Toutes les écailles, saletés, graisses et rouilles doivent être soigneusement enlevées avant la peinture afin de s'assurer que le revêtement est fermement fixé au substrat.Si l'adhérence est insuffisante, la protection de la barrière échouera.

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les techniques de nettoyage utilisées comprennent le décapage ou le grenaillage.Décapage à l'acide du métal utilisé pour le revêtement du procédé de galvanisationCet article traite du décapage à l'acide, du décapage à l'acide et du traitement chimique par passivation pour prévenir la corrosion.Pour les métaux de construction tels que l'acier et l'acier allié, la méthode de nettoyage par meulage est également utilisée pour le traitement de surface.

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, de préférence avec un système de revêtement barrière et une protection cathodique.Par rapport à la peinture métallique, la peinture par pulvérisation a toujours été considérée comme le premier choix pour la protection contre la corrosion.Dans ce cas, la peinture est utilisée en plusieurs couches pour renforcer la protection contre la corrosion (Comprendre les revêtements polyurée dans les revêtements flexibles utilisés pour protéger les structures marines.)

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;3. Revêtements de protection du milieu marin

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