Peinture de la superstructure et de la superstructure

La salle des machines et la salle des pompes sont des lieux de travail importants pour les navires.Les revêtements au - dessus des tôles de fer doivent avoir des propriétés correspondantes de faible propagation de la flamme, principalement des revêtements alkydes.La couleur de finition est principalement blanche, ce qui augmente la luminosité.L'huile et l'eau s'accumulent souvent sous la plaque de fer, de sorte que la peinture doit avoir une bonne résistance à l'huile et à l'eau.La peinture époxy goudronnée ou la peinture époxy modifiée de couleur claire sont généralement utilisées.

Le wagon élévateur ne doit être peint qu'en dessous de la couche isolante et de la doublure avec de la peinture anti - rouille pour éviter l'influence de la condensation.Dans le passé, la peinture Asphalt ée était principalement utilisée, mais maintenant la peinture alkyde modifiée ou la peinture anti - rouille époxy est principalement utilisée.Dans certains postes de travail, entrepôts, espaces vides, etc., la peinture alkyde est généralement utilisée, mais aussi la peinture époxy haute performance peut être utilisée.Le plancher de la salle des batteries de stockage doit avoir une bonne résistance alcaline, principalement de la peinture époxy.Les endroits sanitaires exigent une meilleure résistance à l'eau de la peinture.La peinture dans la cabine doit avoir une faible propagation de la flamme et doit être certifiée en conséquence.Un grand nombre des pièces galvanisées du navire

peuvent être peintes sans apprêt et uniquement avec de la peinture de finition.Les alkydes et les Phénols modifiés par l'huile et l'huile ne peuvent pas être appliqués directement sur la surface du zinc.Ils peuvent être scellés / joints avec un apprêt phosphaté et un apprêt Jaune zinc ou directement appliqués sur une surface galvanisée propre avec une peinture époxy fortement adhésive.